Unboxing de un eléctrico. Capítulo 3 La carga, el consumo y los kilowatios

Llega ese momento que más temias. Y eso que has leído que es más sencillo, pero hay una cosa que te aterra:

Tienes que cargar el coche. Aún no entiendes muy bien que es eso de los kilovatios, kWh,… Te lo han contado, has leído por internet y sigues hecho un lío.

Tú solo querías una regla sencilla para saber cuánto hechas y cuántos kilómetros haces con eso, pero parece que no es tan sencillo.

Y es que son valores que nunca te habías parado a pensar.

En tú anterior coche, sabías que caben unos 40-45 litros y que con eso hacías unos 700km.

También veías un valor de consumo medio que oscilaba según su fuera invierno o verano pero nunca le hacías mucho caso.

De normal podías hacer unos 700km 50 arriba, 50 abajo y no te importaba mucho más.

Y ahora esto. Un mundo de kilovatios que no entiendes.

Poco a poco te vas dando cuenta de que es mucho más sencillo de lo que parece y que simplemente ahora eres capaz de saber cosas como a qué velocidad se carga.

Tu coche tiene 40(kWh) de capacidad de batería.

Gasta una media de 15 cada 100km. Lo que hace una autonomía de cerca de 270 km simplemente dividiendo un valor por otro.

Para cargar, tienes distintos conectores con distintas potencias. Desde el enchufe de casa con 3.6kw que si se lo divides a la capacidad de tu coche te da el tiempo necesario para cargar… Unas 11h si lo gastaras todo.

Por suerte, nunca gastas todo. Siendo habitual unos 50km o una quinta parte de la capacidad de la batería. Es decir, unos 7 u 8 kWh que dan para 50km. Lo que se traduce en unas 2 horas de carga en el enchufe de 220 que tienes en el garaje.

El otro conector, “el feo”, aún no lo has probado mucho. Solo sabes que llega a 50kw y eso da tiempos de carga de menos de una hora para carga completa. Ya tienes ganas de probarlo!

Continuará…


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