Prioridad de carga. PHEV VS EV

Poco a poco los coches a “pilas” se van imponiendo. Cada día vemos más de estos coches que, poco a poco, van desplazando a los coches de combustión puros.

Pero está escalada en ventas no va al mismo ritmo que la de instalaciones de puntos de carga.

Es cierto que lo normal en un coche PHEV o eléctrico es cargarlo en casa pero tanto para viajes como para “me pilla de camino y me ahorro algo de dinero” se tienden a usar puntos de carga en centros comerciales, ayuntamientos, estaciones de carga…

El problema surge en que estos puntos de carga, o bien no funcionan todos, o bien hay algún coche gasolina ocupando la plaza o ya hay otro coche cargando.

Los 2 primeros tienen la única opción que reportarlo al establecimiento de turno para que tomen alguna acción pero muchas veces se acaba en resignación.

Pero, ¿qué ocurre en el caso de un eléctrico cargando? ¿Qué ocurre si, ambos propietarios coinciden y deben tomar una decisión de quien carga primero?

Aquí surge una discusión que, con distintos argumentos, dará prioridad a unos u otros según que se considere.

  • ¿Cuantos kilómetros recorren cada uno en eléctrico?
  • ¿Cuál tiene menos distancia hasta siguiente punto de carga o destino?
  • ¿Cuál tiene más prisa?
  • El PHEV puede optar por gasolina
  • ¿Cuál contamina menos?
  • Solo he venido a cargar

Algunos de estos criterios pueden parecer de sentido común y otros tener un argumento más o menos sólido igualmente válido en favor de uno u otro.

Incluso tienes el factor humano y un simplemente: “venga, tu primero que llevas a la familia” puede ser la mejor opción.

Por otro lado, efectivamente también está el “le echo morro” para ser el primero.

Como veis, distintas personas aplicarán por ese sentido común una u otra opción atendiendo a su civismo y la discusión sigue ahí.

¿Deberíamos establecer una regla o criterio común y hacer campaña?

¿Creéis que es algo que se solucionará cuando la red de carga se amplíe o por el contrario se incrementará el conmigo?

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